苏州金龙的海外客户有哪些国家

十几年来，一批又一批斯堪尼亚·海格客车从苏州出发，远销英国、比利时、德国、澳大利亚等50多个国家和地区。2019年，约40名工人分两批从苏州工业园区的斯堪尼亚·海格豪华客车工厂出发，远赴波兰斯堪尼亚客车工厂，每人实地工作超过一个月。

海格客车不仅畅销国内，还驰行东南亚、中东、非洲、俄罗斯、东欧、美洲等地。展望未来，苏州金龙提出“从国内优秀走向国际优秀”的战略，以在客车领域做大做强的专业化经营为主导，以市场为导向，信息化助推国际化，快速应对国际国内客户的个性化需求。

公司致力于市场研究和产品研发，并与德国、美国、日本、英国等国家以及香港、台湾等地区有着广泛的技术合作，使产品具有良好的性能和丰富的品种，不断满足市场需求，得到客户的广泛认可和赞誉。

成立于1998年底的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，简称苏州金龙，在过去的13年间，凭借不懈的努力，公司已发展成为一家现代化客车制造基地。占地50万平方米的生产基地年销售额超过85亿元，海格客车畅销全球82个国家和地区，年均增速达到惊人的50%，展示了其强劲的发展势头。

企业成就 苏州金龙客车在国内市场占有重要地位，产品远销海外多个国家和区域，受到广泛好评。企业多次荣获各类奖项，如中国名牌产品、国家免检产品等，体现了其在客车行业的领先地位。

海翼集团和银华、金龙、厦工的关系及利益关系是什么

1、银华是海翼的全资子公司，厦工是海翼的控股子公司（海翼持有厦工股份50-60%的股份），海翼是金龙的大股东，但只占金龙13%的股份，如果加上由福汽持有，海翼行使表决权的13%，一共是26-27%，是金龙的第一大股东。金龙相对比较独立，厦工和银华则被海翼完全控制。

2、厦门海翼物流有限公司，隶属于厦门海翼集团有限公司，注册资本超过一亿元人民币，是厦门市物流协会的重要成员，担任副会长职务。这家公司专注于工业物流及相关业务，为包括厦工股份、金龙汽车集团、厦工重工、银华机械和海翼国贸等超过20家大型工业及贸易企业在内的海翼集团全资或控股企业提供全面的物流服务。

3、金龙、厦工都是厦门海翼集团的子公司，待遇和发展最好的应该是海翼总部，但那不太好进。如果想从事机械技术类的话，就去金龙或厦工了，就待遇来讲金龙要好于厦工，收入金龙大概比厦工一年多1到2万吧，就技术来讲，厦工要好一点，但也仅仅是相对于金龙。金龙是没什么技术的，当然厦工也好不到哪去。

4、海翼集团是国企，并且是厦门市直管的国有企业集团，全称是厦门海翼集团有限公司，从1993年成立以后，始终坚持着共创共享的核心价值观，聚焦电子信息、高端装备和新能源新材料三大产业链，30多年的发展历史，旗下已经拥有8家全资、控股企业，有2000多名在职员工。

5、厦门海翼集团有限公司是厦门市直管国有企业集团.为把海翼集团打造成学习型组织，海翼集团开展了很多卓有成效的工作，其中就包括成立海翼商学院商学院为集团内部非盈利性培训机构.在海翼集团工作切实可以锻炼自己。希望能帮到您。

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司大事记

年12月，海格KLQ6122B和KLQ6125客车分别荣获中国客车网2012年度中国市场和海外市场推荐客车，KLQ6129GQHEV2增程式城市客车则被授予“混合动力产品组技术领先奖”。同年12月13日，全国道路客运“海格智慧”科技助力行动总结表彰大会在北京举行，冯正霖副部长出席并发表讲话，同时启动第二届活动。

厦门金龙联合汽车工业有限公司（业内简称“大金龙”）成立于1988年12月，专门致力于客车整车研发、制造和销售。公司现有员工2300多人，各类工程技术人员近400名，是当今世界最大的客车制造商之一。

公司下属主要企业：乘用车分公司，上海大众、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、韩国双龙汽车等整车企业；汽车齿轮总厂、联合汽车电子等与整车开发紧密相关的零部件企业；以及上汽财务公司等汽车金融企业。 [编辑本段]大事记 1955年12月 上海市内燃机配件制造公司成立。

厦门金龙联合汽车工业有限公司于1988年12月成立，是客车行业最早的中外合资企业之一。其股东由厦门汽车股份有限公司、厦门国有资产投资公司和台湾三阳工业集团三方组成，股比结构分别为50％、25％、25％。